波形護(hù)欄板制作流程是怎么樣的？
波形護(hù)欄的每一個(gè)組成部分，包括波形護(hù)欄板、立柱、柱帽、螺栓和墊片等每一個(gè)零件都在防護(hù)安全上起著重要的作用，那么波形護(hù)欄制作流程是怎么樣的呢？
所以每一個(gè)零件的制作過程都要經(jīng)過千錘百煉才能成型，
為防護(hù)我們的生命安全起作用。高速公路護(hù)欄板就能很好的保護(hù)高速公路上行車的安全。由于它的結(jié)構(gòu)比較簡單，
僅由兩片鋼護(hù)欄板與夾放在兩者之間的立柱組成,
而這兩片護(hù)欄板形似波浪，被業(yè)界稱作“波形護(hù)欄板”，波形護(hù)欄價(jià)格比較適中。在高速公路運(yùn)行暢通時(shí)，它可以通過這兩根柱子支撐地面，
既能保護(hù)公路上行駛車輛的安全
又可以使之看起來比較美觀，實(shí)用性與美觀性無形中融為一體。當(dāng)車輛碰撞到護(hù)欄時(shí)，它可以通過立柱橫梁的變形來阻止車輛的失控，
使車輛會(huì)回到正常的軌道，保護(hù)車輛和乘客的安全。
我們先介紹波形護(hù)欄板的制作過程：第一，波形護(hù)欄要選取優(yōu)質(zhì)的鋼材，只有優(yōu)質(zhì)的鋼材才能保障起防護(hù)的作用。
將選取好的優(yōu)質(zhì)鋼材放入機(jī)器中進(jìn)入帶鋼準(zhǔn)備，為下一過程做準(zhǔn)備。
第二，要鋼材進(jìn)行打孔分段，要注意的是A級的護(hù)欄板是九孔的，B級的護(hù)欄板是10孔的，
所以不同級別的護(hù)欄板要放入不同的機(jī)器進(jìn)行打孔，不要誤放。
第三，要對已經(jīng)打孔分段的鋼材折彎，制作成兩波的或者是三波的波形護(hù)欄板，波形護(hù)欄板的樣子就基本成型了。
第四，根據(jù)客戶對波形護(hù)欄板的表面處理要求來進(jìn)行制作，
制作方式有鍍鋅的、噴塑的還有鍍鋅+噴塑的，不同的表面處理方式有不同的制作方法。波形護(hù)欄的制作過程看似簡單，但每一個(gè)流程的制作都影響波形護(hù)欄板最終的質(zhì)量，
所以，每一個(gè)過程都非常重要。高質(zhì)量是生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的首要目的，也是客戶首要的要求。
在這里我們也要提醒各位開車的人士，波形板護(hù)只是一種防護(hù)措施，
并不能百分之百的保護(hù)乘客的安全，開車的時(shí)候要集中注意力，為自己的人身安全負(fù)責(zé)，從源頭上斷絕事故的發(fā)生。
波形護(hù)欄材料及制造工序
制造工序：優(yōu)質(zhì)鋼板，經(jīng)鍍鋅、噴塑處理。
加工方法：為保證波形梁截面形狀正確，應(yīng)采用冷彎加工成型的方法，為使波形梁相互順利搭接，要求拼接螺栓孔在波形梁成型后一次沖孔完成。
工藝過程
成型護(hù)欄板→脫脂→水洗→酸洗→水洗→浸助鍍?nèi)軇?rarr;烘干預(yù)熱→熱鍍鋅→整理→冷卻→鈍化→漂洗→干燥→檢驗(yàn)
有關(guān)工藝過程說明
(1)脫脂
可采用化學(xué)去油或水基金屬脫脂清洗劑去油，達(dá)到護(hù)欄板完全被水浸潤為止。
(2)酸洗
可采用H2SO4 15%，硫脲0.1%，40～60℃或用HCl 20%，六次甲基四胺1～3g/L，20～40℃進(jìn)行酸洗。加入緩蝕劑可防止基體過腐蝕及減少鐵基體吸氫量。
脫脂及酸洗處理不好會(huì)造成鍍層附著力不好，鍍不上鋅或鋅層脫落。
(3)浸助鍍劑
也稱結(jié)合劑，可保持在浸鍍前護(hù)欄板具有一定活性，以增強(qiáng)鍍層與基體結(jié)合。NH4Cl 15%～25%，ZnCl2 2.5%～3.5%，55～65℃，5～10min。
為減少NH4Cl揮發(fā)可適當(dāng)加入甘油。
(4)烘干預(yù)熱
為了防止護(hù)欄板在浸鍍時(shí)由于溫度急劇升高而變形，并除去殘余水分，防止產(chǎn)生爆鋅，造成鋅液爆濺，預(yù)熱一般為120～180℃。
(5)熱鍍鋅
要控制好鋅液溫度、浸鍍時(shí)間及護(hù)欄板從鋅液中移出的速度。溫度過低，鋅液流動(dòng)性差，鍍層厚且不均勻，易產(chǎn)生流掛，外觀質(zhì)量差；溫度高，鋅液流動(dòng)性好，鋅液易脫離護(hù)欄板，
減少流掛及皺皮現(xiàn)象發(fā)生，附著力強(qiáng)，鍍層薄，外觀好，生產(chǎn)效率高；但溫度過高，護(hù)欄板及鋅鍋鐵損嚴(yán)重，產(chǎn)生大量鋅渣，影響浸鋅層質(zhì)量，鋅耗大，甚至無法施鍍。
在同一溫度下，浸鍍時(shí)間長，鍍層厚。不同溫度，要求同樣的厚度時(shí)，高溫浸鍍所需時(shí)間長。
一般廠家為了防止護(hù)欄板高溫變形及減少由于鐵損造成鋅渣，都采用450～470℃，0.5～1.5min。有些工廠對護(hù)欄板采用較高溫度，但要避開鐵損高峰的溫度范圍。
為了提高在較低溫度下熱浸鍍液的流動(dòng)性，防止鍍層過厚，并提高鍍層外觀，常常加入0.01%～0.02%的純鋁。鋁要少量多次加入。
(6)整理
鍍后對護(hù)欄板整理主要是去除表面余鋅及鋅瘤，用震動(dòng)或手工方法均可。
(7)鈍化
目的是提高護(hù)欄板表面抗大氣腐蝕性能，減少或延長白銹出現(xiàn)時(shí)間，保持鍍層具有良好的外觀。都用鉻酸鹽鈍化，如Na2Cr2O7 80～100g/L，硫酸3～4ml/L。
(8)冷卻
一般用水冷，但溫度不可過低，防止護(hù)欄板，特別是鑄件由于激冷回縮產(chǎn)生基體組織開裂。
(9)檢驗(yàn)
鍍層外觀光亮、細(xì)致、無流掛、皺皮現(xiàn)象。厚度檢驗(yàn)可采用涂層測厚儀，方法比較簡便。也可通過鋅附著量進(jìn)行換算得到鍍層厚度。
結(jié)合強(qiáng)度可采用彎曲壓力機(jī)，將樣件作90～180°彎曲，應(yīng)無裂紋及鍍層脫落。也可用重錘敲擊檢驗(yàn)?！?/span>
